Katuseluugi raam on oluline konstruktsioonikoost, mis määrab nii salongi tiheduse kui ka mehaanilise sujuvuse. Meie valgustid on loodud pakkuma jäika, kõrge-täpsusega võrdluskeskkonda suurte-panoraamkaadrite jaoks. Simuleerides katuse tegelikku kumerust ja paigalduspingeid, aitame 1. astme tarnijatel kõrvaldada rööbaste kõrvalekalde ja veelekke riskid, tagades, et iga katuseluugi moodul töötab vaikselt ja sünkroniseeritud täpsusega alates esimesest prototüübist kuni masstootmiseni.

Suur-ulatuslik tehniline ja kinemaatiline joondus
Suurte katuseluukide raamide kontrollimine nõuab märkimisväärse soojuspaisumise ja struktuurilise paindlikkuse haldamist. Meie seadmetes kasutatakse aTugevdatud pinge{0}}leevendatud terasaluskombineerituna ülitäpse{0}}alumiiniumist kärgstruktuuri või vaigu pesasüsteemiga. Keskendume konkreetselt sellelejuhtsiinide paralleelsus ja tasapinnalisus, kasutades digitaalseid indikaatoreid, et kontrollida lubatud hälbeid±0,05 mm. Integreerides mitme-punkti kinnituse, mis peegeldab sõiduki kere-valge-kinnitusjärjestust (BIW), tagame, et raam säilitab oma geomeetrilise terviklikkuse simuleeritud montaažikoormuste korral, tagades katusepaneeli ja sisekattega ideaalse "vahe ja tasapinna" liidese.
Atribuut
|
Funktsiooni kategooria |
Rakendusstandard |
|
Komponendi fookus |
Panoraamkatuseluugiraamid / liugsiinide komplektid |
|
Alusstruktuur |
Raske-Tööjõuga keevitatud terasraam (vibratsiooni-summutus) |
|
Numbripunkti täpsus |
Lokaatori tihvtid ±0,03 mm / puksid ±0,05 mm |
|
Raudtee paralleelsus |
Juhitav vahemikus 0,05 mm üle 1000 mm |
|
Pinna profiil |
CNC-Masintöödeldud 3D-kontuurid (±0,1 mm täpsus) |
|
Kinnitusloogika |
Järjestikused lülitusklambrid (simuleeritud sõiduki pöördemoment) |
|
Valideerimisstandard |
Täielik CMM-i jälgitavus ja GR&R-sertifikaat |
Kriitiliste funktsioonide põhjalik ülevaatus
Tootmisalased teadmised ja ülemaailmne tarne
Tehniline täpsus järgmise põlvkonna panoraammobiilsuse jaoks
Tõestatud vastupidavus -täpsete ja suureformaadiliste{1}}autotööriistade jaoks.
-
15+Aastatepikkune kogemus suurte{0}}raamseadmete projekteerimisel
-
450 +Katuseluuk ja katus{0}}Ülemaailmselt tarnitud süsteemiprojektid


KKK
K: Kuidas vältida suure katuseluugi raami sissevajumist kontrollimise ajal?
V: Kasutame pesastusstrateegiat "Multi{0}}point Support". Kinnitus on CNC{2}}töödeldud, et järgida detaili täpset CAD-profiili, pakkudes pidevat tuge piki konstruktsiooniribasid. See välistab raskusjõu{4}}indutseeritud läbipainde, tagades, et mõõtmisandmed kajastavad detaili tegelikku tootmisolekut.
K: Kas see seade suudab tuvastada kahe libiseva rööpa paralleelsuse?
V: Jah. Integreerime spetsiaalsed "libistamis-plokisüdamikud", mis liiguvad mööda rööpaid. See võimaldab teil kontrollida mitte ainult staatilisi punkte, vaid ka funktsionaalset järjepidevust ja paralleelsust kogu katuseluugi käigu pikkuses.
K: Kuidas tulete toime 2 meetri pikkuse seadme soojuspaisumisega?
V: Suure -formaadiga tööriistade puhul kasutame madala soojuspaisumisteguriga materjale ja kasutame "kompenseeritud nullpunkti" kujundust. See tagab kinnituse täpsuse ka siis, kui teie kvaliteedilaboris esineb erinevatel aastaaegadel kergeid temperatuurikõikumisi.
K: Kas ajamimootori kinnitusava koaksiaalsust on võimalik kontrollida?
V: Absoluutselt. Kasutame mootori paigaldusliideses täppis-maandus-"Go/No-Go"-tihvte ja kontsentrilisusmõõdikuid, et tagada ajamisüsteemi täiuslik joondamine ilma sidumise või liigse mürata.
K: Kas kinnitus simuleerib katusepleki kumerust?
V: Jah. Armatuuri saame kujundada perifeerse keskkonna plokkidega, mis esindavad paarituvat katusenahka. See võimaldab põhjalikku "loputus ja vahe" kontrollimist mööda panoraamklaasi nähtavaid üleminekutsoone.
K: Kuidas kaitsete tihenduspindu laadimise ajal kahjustuste eest?
V: Kõik kummitihendi roomikute kontaktpinnad on valmistatud mitte-kahjuvatest polümeeridest (nt POM või PEEK). Lokaatorite sisenemispunktid on faasitud ja poleeritud, et tagada sujuv laadimine ilma õhukest-gabariidi metalli või plasti deformeerimata.
K: Milline on nii suure{0}}armatuuri uuesti sertifitseerimise protsess?
V: Igal kinnitusel on komplekt "Master Benchmarks" ja CMM-kaart. Teie meeskond saab teha kiire kontrolli, kasutades kaasaskantavat laserjälgijat või -käepidet, või pakkuda kohapeal re{1}}sertifitseerimisteenuseid, et tagada vastavus IATF 16949 nõuetele.
K: Kas saate rööpa pikkuse või kinnituspunktide konstruktsiooni muudatusi (ECO) arvesse võtta?
V: Meie kinnitusdetailid kasutavad "mooduli sisestuse" filosoofiat. Kui siini konstruktsioon või kinnitusklamber muutub, peame kogu raami asemel välja vahetama ainult konkreetse CNC{1}}töödeldud ploki, mis säästab teie kulusid ja aega.
Kinnitusseadmete tüübid
- Keevitusseade
- Kinnituse kontrollimine
-
KeevitusseadeSaavutage meie keevitusseadmetega täpne joondamine ja korratavad keevitustulemused. Need on loodud stabiilseks kinnitamiseks ja täpseks positsioneerimiseks, vähendavad moonutusi, parandavad keevisõmbluse konsistentsi ja toetavad tõhusat tootmist nii käsitsi kui ka automatiseeritud liinidel.
-
Kinnituse kontrollimineMeie kontrollseadmed on loodud tagama täpse mõõtmete kontrolli ja järjepideva autoosade kvaliteedikontrolli. Alates tembeldatud osadest kuni keerukate koostudeni pakume usaldusväärseid kontrollilahendusi, mis toetavad GD&T valideerimist, parandavad korratavust ja vähendavad tootmisdefekte.
Kuum tags: auto katuseluugi raami täppiskontrolli seade, Hiina auto katuseluugi raami täppiskontrolli kinnitusdetailide tootjad, tarnijad, tehas






