Võlli osad on levinud osade tüübid, selle struktuur on pöörlev korpus, pikkus on üldiselt suurem kui läbimõõt ja seda kasutatakse laialdaselt erinevates mehaanilistes seadmetes ülekandeosade toetamiseks, pöördemomendi edastamiseks ja koormuse kandmiseks. Võlliosade töötlemine peaks järgima teatud reegleid ning sellest artiklist saate teada konkreetsete töötlemisetappide ja mõningate tähelepanu vajavate probleemide kohta.
Esiteks võlli osade põhiline töötlemistee
Võlliosade peamine töötlemispind on silindriline pind ja ühine eripind, seega tuleks erinevate täpsustasemete ja pinna kareduse nõuete jaoks valida kõige sobivam töötlemisviis. Selle põhilise töötlemisviisi võib kokku võtta neljaks.
Esiteks on see töötlemistee töötlemata autost poolpeenvagunisse ja seejärel peenvagunisse, mis on ka kõige olulisem protsessitee, mis on valitud tavaliselt kasutatavate materjalide võlliosade silindriliseks töötlemiseks; Teiseks läheb see töötlemata autost poolpeenesse autosse ja seejärel töötlemata lihvimiseni ning lõpuks kasutab peenlihvimise töötlemisviisi, mis on parim valik musta metalli materjalide ja detailide jaoks, millel on kõrged täpsusnõuded, väike pinnakaredus. nõuetele ja tuleb karastada, sest lihvimine on kõige ideaalsem edasine töötlemisprotsess; Kolmas marsruut on töötlemata autost poolpeeneks autoks ja seejärel peeneks autoks, teemantautoks, seda töötlemisviisi kasutatakse spetsiaalselt värviliste metallide materjalide töötlemiseks, kuna värviliste metallide kõvadus on väike, vahe on lihtne blokeerida. liivaosakeste vahel ei ole lihvimise kasutamine tavaliselt lihtne vajaliku pinnakareduse saamiseks, tuleb kasutada peent autot ja teemantauto protsessi; Viimane töötlemisviis on töötlemata kuni pooltöötlemiseni ja seejärel töötlemata lihvimiseni, peenlihvimiseni ja lõpuks viimistlemiseni, seda meetodit kasutatakse sageli musta metalli materjali jaoks pärast kõvenemist ja täpsusnõuded on kõrgemad, pinna kareduse väärtuse nõuded. on madalad osad.
Teiseks võlli osade eeltöötlus
Enne võlli osade välisringi keeramist tuleb esmalt läbi viia mõned ettevalmistusprotsessid, mis on võlli osade eeltöötlusprotsess. Kõige olulisem ettevalmistusetapp on sirgendamine. Kuna tooriku tooriku tootmis-, transpordi- ja ladustamisprotsessis esineb sageli paindedeformatsioone. Usaldusväärse kinnituse ja töötlemisvaru ühtlase jaotuse tagamiseks teostatakse sirgendamine külmas olekus erinevate presside või sirgendusmasinatega.
Kolmandaks, võlli osade töötlemise positsioneerimisalus
Esiteks kasutatakse töötlemisel positsioneerimise võrdlusalusena tooriku keskmist auku. Võlliosade töötlemisel on asendi täpsuse olulised ilmingud iga silindrilise pinna, koonuse ava ja keermepinna koaksiaalsus ning pöörlemistelje vastas oleva otsa perpendikulaarsus. Need pinnad põhinevad üldiselt võlli keskjoonel kui projekteerimisel, kusjuures keskmiste avade paigutus on kooskõlas võrdluskokkulangevuse põhimõttega. Keskmine auk pole mitte ainult positsioneerimise etalon treitöötlemisel, vaid ka muude töötlemisprotsesside positsioneerimise etalon ja ülevaatuse etalon, mis vastab võrdlusaluse ühtlustamise põhimõttele. Kui positsioneerimiseks kasutatakse kahte keskmist auku, võib see maksimeerida ka mitme välimise ringi ja otsapinna töötlemist ühe kinnitusega.
Teiseks kasutatakse töötlemisel positsioneerimisalusena välimist ringi ja keskmist auku. See meetod kõrvaldab tõhusalt keskmiste avade positsioneerimise halva jäikuse puudused, eriti raskete toorikute töötlemisel, põhjustab keskava positsioneerimine kinnituse ebastabiilsust ja lõikekogus ei saa olla liiga suur. Välimise ringi ja keskmise augu kasutamine positsioneerimisalusena ei pea selle probleemi pärast muretsema. Karestamisel talub võlli silindrilist pinda ja positsioneerimise võrdlusalusena keskmist auku kasutav meetod töötlemisel suurt lõikemomenti ja on kõige levinum võlli osade positsioneerimismeetod.
Kolmandaks kasutatakse töötlemisel positsioneerimisalusena kahte välist ringikujulist pinda. Õõnesvõlli sisemise ava töötlemisel ei saa keskmist ava kasutada positsioneerimise võrdlusalusena, seega tuleks positsioneerimise võrdlusalusena kasutada võlli kahte välist ringikujulist pinda. Tööpingi spindli töötlemisel kasutatakse sageli positsioneerimise võrdlusalusena kahte tugitala, mis suudab tõhusalt tagada koonuse ava koaksiaalsusnõuded tugiplaadi suhtes ja kõrvaldada võrdluse mittekokkulangemisest põhjustatud vea. .
Lõpuks kasutatakse töötlemise positsioneerimisalusena koonuskorki, millel on keskne ava. Seda meetodit kasutatakse kõige sagedamini õõnesvõlli silindrilise pinna töötlemisel.
Neljandaks võlli osade kinnitamine
Koonuskorgi ja koonushülsi südamiku töötlemine peab olema kõrge töötlemise täpsusega ning keskmine auk ei ole mitte ainult tema enda tootmise positsioneerimise etalon, vaid ka õõnesvõlli silindrilise viimistluse etalon ning peab tagama, et koonus ja koonuskorgi või koonushülsi südamiku keskmine ava on suure koaksiaalsusega. Seetõttu tuleks kinnitusmeetodi valimisel pöörata tähelepanu koonuspistiku paigalduste arvu minimeerimisele, et vähendada osade korduvaid paigaldusvigu. Tegelikus tootmises pärast koonuskorgi paigaldamist tavaliselt ei eemaldata ega asendata seda keset töötlemist enne töötlemise lõpetamist.
